Этот необычный автомобиль был построен в 1977 году. Машину можно отнести к модному нынче классу мини-вэнов. Но в те годы автомобили такого класса еще даже не начали своего победного шествия по миру. Так что, в какой-то мере, этот самодельный автомобиль можно назвать революционным для своего времени.

     Если есть непреодолимое желание обладать автомобилем, не уступающим в динамике Ferrari или Lamborghini, а денег нет и на десятую часть стоимости этих спорткаров, не стоит отчаиваться. Обладая суммой на порядок меньшей цены знаменитых «итальянцев», можно обзавестись не менее (а может быть и более) быстрой машиной, и уж точно не менее экзотической. И поможет в этом кит-кар, например, такой как UVA M6GTR.

     Премьера совершенно новой для Aston Martin модели DB4 состоялась на лондонском автосалоне в 1958 году. В чем же была новизна автомобиля? Да во всем. В отличие от предыдущих моделей, использующих наработки прошлых лет, DB4 был создан «с чистого листа». Здесь все было новое: и «ходовая», и двигатель и кузов.

     Что представляла собой продукция японского автопрома в конце 60-х годов? Это были просто автомобили, недорогие, на каждый день, без каких либо технических и технологических изысков, с невзрачным дизайном. Не были исключением и машины под маркой Datsun. Пока в 1969 году не вышел на рынок Datsun 240Z, в корне изменивший представление потребителей о японских автомобилях.

     Любовь американцев к большим V-образным «восьмеркам» общеизвестна. И стараются эти неугомонные американцы установить такой мотор на любую самодвижущуюся единицу. Трайкам, разумеется, тоже не удалось избежать чести принять на борт любимца Америки – двигатель V8. И это не единичные случаи. В США работает немало фирм, производящих такие трактороподобные гипертрайки. Ярким представителем этой школы трайкостроения является Lightning Motorcycles, Inc.

     Сейчас уже, пожалуй, никто и не вспомнит имя того, кто, не имея средств на приобретение дорогого престижного автомобиля своей мечты, сообразил построить его копию, используя комплектующие от значительно более дешевого авто. Так появились на свет репликары. Не удастся, скорее всего, выяснить имя того, кто придумал сэкономить на приобретении даже репликара, предложив приобрести его в разобранном виде и собрать автомобиль самостоятельно. Так появились кит-кары.

     Самодельный автомобиль «Золотой лист» (второе название «Спорт-1100»), созданный Алексеем Мельником, неоднократно принимал участие в автопробегах самодельных конструкций. Он был также показан в передаче «Это Вы Можете», где вокруг него разгорелась горячая дискуссия.

     С началом производства переднеприводного семейства 128 на FIAT было решено создать на его базе автомобиль с кузовом «спайдер». Заказ на разработку нового автомобиля был размещен на знаменитом ателье Bertone.

 

     О проекте создания нового российского автомобиля под названием «ё-мобиль» написано уже немало. Пока что это еще достаточно экзотический проект, а значит имеет право быть освещенным в «Спойлере». Следует остановиться на основных отличиях автомобилей под маркой «ё» от других, выпускаемых в настоящее время автомобилей.

     Один из самых консервативных британских производителей автомобилей компания Morgan Motor Company Ltd была учреждена в 1912 году в городке Малверн, расположенного среди холмов Малверн-Линк. Где благополучно существует и поныне.