С 1983 года небольшая английская компания Westfield Sportcars производит автомобили внешне практически копирующие легендарный Lotus Seven. Поначалу продукция компании полностью копировала Seven. Но после судебного иска со стороны Caterham Cars, владеющего лицензией на производство Lotus 7, в конструкцию Westfield SE были внесены изменения. В частности вместо облицовки из алюминия был применен стеклопластик, а задняя подвеска была сделана независимой.

Диапазон силовых агрегатов, устанавливаемых на автомобиль весьма широк: от 1,3-литрового мотоциклетного мотора от Suzuki Hyabusa, до 4-литровой V-образной «восьмерки» от Rover.

Несмотря на использование современных агрегатов Westfield SE унаследовал все «прелести» знаменитого прототипа. А именно: спартанский салон, продуваемый всеми ветрами (причем некоторые версии вовсе лишены лобового стекла), тесный педальный узел. Но в то же время великолепную управляемость, потрясающую динамику, и ни с чем не сравнимое чувство скорости.

Для защиты от капризов природы в виде осадков служит складная матерчатая крыша и маленькие дверки. Все это в какой-то мере защищает от дождя, но значительно затрудняет итак не легкий процесс проникновения в салон.

Желающим обзавестись автоэкзотикой в лице Westfield SE компания предлагает три варианта покупки:

F – Factory Built (заводская постройка);

C – Complete Kit (полнокомплектный набор);

M – Modular Kit (модульный набор).

В первом варианте (F) покупатель получает полностью собранный специалистами копании автомобиль из новых комплектующих.

На случай когда у клиента «руки чешутся» самому построить автомобиль, предусмотрены варианты C и M.

Вариант «С» предлагает полный набор новых комплектующих для сборки автомобиля. При этом для работы потребуется только набор гаечных ключей и щипцы для заклепок.

Когда у клиента имеется автомобиль-донор или какие-то запчасти от донора, он может воспользоваться вариантом «М». В этом случае состав кита оговаривается индивидуально.

Самым затратным, разумеется, будет вариант «F», второй вариант будет дешевле, а для желающих еще более сэкономить предусмотрен третий вариант.

Доля полнокомплектных автомобилей в производственной программе компании не велика. Большая часть продукции реализуется в виде кит-каров.