Представьте автомобиль, который весит меньше тонны, разгоняется до сотни быстрее, чем вы успеваете сделать вдох, и при этом может быть собран вами в гараже. Звучит как фантастика? Для британской компании Ultima Sports это повседневная реальность.

Ultima Evolution — это не просто очередной спорткар. Это манифест: мощность не обязана быть тяжёлой, а скорость не обязана быть недоступной. В мире гиперкаров за миллион долларов этот рукотворный британский снаряд предлагает 1020 лошадиных сил за цену хорошего Porsche.

Философия британского минимализма

Компания Ultima Sports существует с 1983 года. В 2015 году она представила Evolution как наследника моделей GTR и Can-Am. Главная идея — экстремальная лёгкость. Машина весит всего 950 кг. Для сравнения: Bugatti Chiron — почти 2 тонны, Koenigsegg Jesko — около 1400 кг.

Этого удалось достичь благодаря стальной трубчатой раме с панелями из алюминия и кузову из стеклопластика. Конструкция настолько продумана, что в неё интегрирован каркас безопасности — без ущерба для веса и с пользой для жёсткости.

Сердце — американское, трансмиссия — немецкая

Под капотом (точнее, в средней части) устанавливается Chevrolet V8 — один из самых надёжных и популярных моторов в мире. Доступно три варианта:

• 480 л. с. — 6.2-литровый LS3. Разгон до 96 км/ч за 3.3 секунды, максимальная скорость — 290 км/ч.
• 700 л. с. — 7.0-литровый LS7. Разгон до 96 км/ч за 3.0 секунды.
• 1020 л. с. — 6.8-литровый с наддувом (суперчарджер). Крутящий момент — 1247 Н·м. Разгон до 96 км/ч — всего 2.3 секунды, максимальная скорость — более 386 км/ч.

Коробка передач — шестиступенчатая механика от Porsche, расположенная продольно. Подвеска — двойные поперечные рычаги с регулируемыми пружинами.

Рекорды, заставляющие уважать

Ultima Evolution — это не просто цифры на бумаге. В 2005-2006 годах предыдущая модель GTR уже устанавливала мировые рекорды. Evolution продолжила традицию.

Топ-версия разгоняется:

• 0–100 км/ч за 2.3 секунды 
• 0–200 км/ч за 5.2 секунды 
• 0–300 км/ч за 8.9 секунды 

Для сравнения: Bugatti Chiron разгоняется до 100 км/ч за 2.4 секунды. Ultima Evolution — быстрее. И это при цене, которая ниже стоимости базового Porsche 911 Turbo S.

Кит-кар для взрослых: собрать своими руками

Одна из уникальных особенностей Evolution — возможность купить комплект для самостоятельной сборки. Это классический британский подход: вы получаете все детали, находите донорский двигатель и собираете спорткар в собственном гараже.

Полностью готовый автомобиль стоит около £95,000–98,000. Комплект для самостоятельной сборки дешевле — от £50,000.

Интерьер: спартанская функциональность

Внутри Evolution — минимализм во имя лёгкости. Кожа и алькантара на сиденьях и приборной панели. Вместо центральной консоли — крупные металлические рычаги КПП и ручника.

При этом опционально доступны: мультимедиа Alpine с навигацией и Bluetooth, кондиционер, камера заднего вида, парктроник, кнопка запуска двигателя, обогрев лобового стекла. Да, это не гоночный болид без излишеств, а автомобиль, на котором можно комфортно добраться до трассы.

Наследие и продолжение

Производство Evolution завершилось в 2022 году. На смену пришла модель Ultima RS. Но Evolution остаётся одной из самых впечатляющих машин в истории британского кит-каростроения.

За всё время было продано несколько сотен машин по всему миру. Основной рынок — США, Великобритания и Германия. Каждый экземпляр собирается вручную на заводе в Хинкли, Лестершир.

Голый спорткар

Ultima Evolution — это автомобиль для тех, кто понимает, что удовольствие от вождения измеряется не количеством кожаных подушек и массой экранов. Он для тех, кто готов пожертвовать комфортом ради 1020 лошадей и 950 килограммов. Для тех, кто хочет чувствовать дорогу, а не просто сидеть в ней.

Evolution не пытается быть универсальным. Он не для повседневных поездок. Он для трек-дней, для утренних выездов по пустому шоссе, для того мгновения, когда стрелка спидометра переваливает за 300 и мир вокруг превращается в размытое пятно.

Это чистая, незамутнённая скорость. Без компромиссов. Без излишеств. Без оправданий.