Концептуальный кроссовер Renault Captur впервые предстал перед публикой в 2011 году на Женевском автосалоне. «Мускулистый» футуристический (другого у концептов и не должно быть) дизайн создан под руководством шеф-дизайнера Renault Лоуренса ван ден Акера. Описывать внешность концепта занятие неблагодарное, гораздо лучше это продемонстрируют фотографии.

А вот технические особенности заслуживают отдельного рассказа.

На дорогу Рено Каптур опирается 22-дюймовыми колесами оригинального дизайна. Под капотом разместился дизельный 1,6-литровый двигатель Energy dCi, оснащенный двойным турбонаддувом. Мотор хоть и маленький, но сильный – мощность составляет 160 л.с., а максимальный крутящий момент, равный 380 Нм, достигается уже при 1750 об/мин. В паре с двигателем трудится роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями.

Автомобиль способен разогнаться до 210 км/ч, при этом первую «сотню» он разменивает за 8 секунд.

Габаритные размеры Captur: длина – 4223 мм, ширина – 1950 мм, высота – 1586 мм.

Кузов выполнен двухдверным, поэтому это купе кроссовер. Двери сделаны поднимающемися. Если же снять крышу (такое здесь возможно), то получится кабриолет. В верхней части лобового стекла находится камера системы Visio-sistem, следящей за дорожным полотном.

Панель приборов отличается полным отсутствием кнопок, все управление осуществляется с помощью жидкокристаллических дисплеев.

Необычны сиденья в Renault Captur. Они сплетены из эластичных шнуров, а задние к тому же могут быть использованы в качестве гамака. Кресла крепятся к центральному туннелю, отчего при взгляде снаружи создается впечатление, что они парят в воздухе.