История автомобиля Torgerson EXP берёт своё начало в посёлке для пенсионеров Leisure World, расположенном в Южной Калифорнии. Судьба машины сложилась неожиданно: обнаруженная в гараже под толстым слоем пыли, она мгновенно привлекла внимание интернет‑сообщества. Как только снимки автомобиля попали в соцсети, вокруг него развернулись оживлённые дискуссии.

Создателем этого неординарного транспортного средства стал Ральф Торгерсон. В компании друзей — Джорджа Конклина и Дина Клавдия — он собрал машину в 90‑е годы в собственном гараже в Лейквуде (Калифорния). Примечательно, что, несмотря на давний интерес мистера Торгерсона к автомобилям (в его коллекции числились Pantera и Ferrari), проект Torgerson EXP стал для него первым опытом в автомобилестроении.

Качество исполнения машины поражает — особенно если учитывать, что она родилась в обычном гараже. Технические данные, зафиксированные на табличке, раскрывают ключевые особенности:

• среднемоторная компоновка;
• двигатель Corvette 350 V8;
• масса — 3 300 фунтов (1 497 кг);
• пятиступенчатая коробка передач Lotus.

Фотоархив, детально документирующий процесс сборки, свидетельствует о кропотливом труде и самоотдаче авторов проекта — работа над автомобилем заняла несколько лет.

Дизайн машины словно переносит нас в атмосферу 80‑х. Его стилистика перекликается с визуальным рядом сериала «Полиция Майами» и футуристической эстетикой кинолент той эпохи (например, фильма «Призрак»). В онлайн‑обсуждениях выдвигались разнообразные гипотезы о происхождении автомобиля: его называли то прототипом Corvette, то модифицированной Acura NSX, то кит‑каром на базе Pontiac Fiero. Эти предположения лишь подогревали интригу вокруг загадочного транспортного средства.

При внимательном изучении становятся заметны узнаваемые детали:

• решётка радиатора от Corvette;
• габаритные огни;
• приборы от Lotus Esprit (той же эпохи);
• зеркала Vitaloni;
• выдвижные фары.

Каждый элемент подчёркивает экстравагантность, свойственную дизайну 80‑х.

Под задним люком скрывается силовая установка: малоблочный двигатель Chevy, совмещённый с трансмиссией Lotus. Ручное изготовление очевидно в конструкции трубчатого шасси и в подборе комплектующих от разных моделей:

• передние рычаги от Corvair;
• задние фонари от Firebird.

Сегодня автомобиль полностью отреставрирован. Он регулярно появляется на выставках, радуя зрителей и напоминая о творческом порыве своих создателей.