Компания Zender, в первую очередь, известна своими тюнинговыми доработками автомобилей Volkswagen и Audi. Но иногда "балуется" созданием своих конструкций. Представленный здесь Escape 6 также является результатом этого "баловства".

В основе автомобиля лежит пространственная алюминиевая рама от Lotus Elise. Все колеса имеют независимую подвеску на двойных поперечных рычагах. Останавливать аппарат призваны дисковые вентилируемые тормоза.

Высокие динамические показатели обеспечивает фольксвагеновский двигатель VR6, располагающийся за сиденьями, и приводящий задние колеса. 174 лошадиные силы разгоняют 850-килограммовую машину до 235 км/ч. Первая "сотня" достигается за 5,8 секунды. Для 97-го года неплохие показатели.

Своей внешностью Escape 6 обязан дизайнеру фирмы Zender Т. Симитиа. Купе получилось броским, при этом с достаточно простыми формами, разбавленными такими "штрихами" как: четыре маленькие передние круглые фары, расположенные каждая в своем "стакане"; зеркала заднего вида "вырастающие" из верхней части передних стоек, и напоминающие усики насекомого; выхлопная труба, находящаяся по центру; декоративная крышка силового агрегата, которую видно через покатое заднее стекло. Задние фонари одолжили у Ferrari 550 Maranello.

На дорогу автомобиль опирается 17-дюймовыми литыми дисками Zender Monza собственной разработки, обутыми в шины Fulda размерностью 235/40ZR17.

Escape 6 имеет довольно-таки скромные габариты: длина 3810 мм, ширина 1730 мм и высота 1270 мм. Кузов само-собой выполнен из композитных материалов.

В салоне - царство алюминия. Из него сделаны корпуса приборов, ступица рулевого колеса, перфорированные педали, рычаг переключения передач. Несмотря на то, что машина достаточно широкая, салон просторным не назовешь. Тесновато там.

Слово "escape" можно перевести как "побег". А если использовать авиационный термин "Ejection escape", то получается "катапультирование". А это явно намекает на достойные динамические показатели. Ну а цифра "6" банально указывает на то, что это шестая самостоятельная разработка фирмы.

Такой вот неординарный автомобильчик создали когда-то немецкие мастера тюнинга.